Apoio ao Ministério das Obras Públicas da Argentina, através da Direção Nacional de Vialidade (DNV), para integrar a gestão do risco de desastres e as alterações climáticas na tomada de decisões durante a fase de projeto da nova ponte sobre o rio Paraná, no âmbito do Programa de Conectividade Chaco-Corrientes.
O projeto contempla a construção de uma ponte principal com um vão de 770 m, 5.600 m de viadutos de acesso sobre a planície de inundação e 26,3 km de autoestrada entre as estradas nacionais RN 11 e RN 12, incluindo aterros de altura considerável para alcançar a cota dos viadutos.
A consultoria incluiu uma análise integral do risco para caracterizar a situação de referência e avaliar a sua evolução perante diferentes cenários futuros. Os trabalhos abrangeram a elaboração de uma narrativa de risco, uma análise qualitativa detalhada através da identificação de modos de falha e a avaliação e validação dos modelos hidrológico e hidráulico. Foi igualmente proposta uma metodologia para incorporar as alterações climáticas nos cenários futuros, tendo sido prestado apoio técnico aos estudos morfodinâmicos do rio.
Foi também desenvolvida uma análise quantitativa do risco de inundação na área do projeto, considerando os possíveis efeitos sobre as comunidades, as infraestruturas e o ambiente. Com base nos resultados, foram formuladas recomendações para evitar que a construção da ponte agravasse o risco existente ou transferisse impactos para terceiros e outras áreas do território.
Por último, foi elaborado um Plano de Gestão do Risco de Desastres (PGRD), com medidas destinadas a reduzir e gerir o risco residual durante as diferentes fases do projeto. Este trabalho permitiu integrar critérios de resiliência e sustentabilidade no projeto de uma infraestrutura estratégica para a conectividade entre as províncias de Chaco e Corrientes.
