Autora: Mar Hernández
Tutores: Jorge Molines e Ignacio Escuder Bueno
Premio al Mejor TFM – II Edición Cátedra ValenciaPort
El cambio climático está introduciendo nuevas exigencias en el diseño y la gestión de infraestructuras portuarias. El aumento del nivel medio del mar, la posible intensificación de temporales y la mayor incertidumbre en los estados de mar obligan a replantear cómo se evalúa la seguridad y funcionalidad de las obras de abrigo, elementos esenciales para garantizar la operatividad del Puerto de Valencia.
El Trabajo Fin de Máster desarrollado por Mar Hernández, reconocido con el Premio al Mejor TFM en la II edición de la Cátedra ValenciaPort, aborda este desafío desde una perspectiva estratégica: incorporar el análisis de riesgos como herramienta clave para priorizar medidas de adaptación.
El estudio parte de la identificación de las principales amenazas climáticas y su posible evolución futura, para después analizar la vulnerabilidad estructural y funcional de los diques de abrigo.
A partir de este análisis, el trabajo propone un marco para comparar distintas alternativas de adaptación —como sobreelevaciones, refuerzos estructurales o mejoras en los mantos de protección— en función de su capacidad de reducir el riesgo y su eficiencia relativa. De este modo, la priorización de inversiones deja de basarse únicamente en criterios deterministas y pasa a apoyarse en una visión integral que combina amenaza, vulnerabilidad y consecuencias.
Este enfoque permite avanzar hacia una gestión más resiliente y adaptativa, alineada con las tendencias internacionales en planificación de infraestructuras críticas frente al cambio climático.
El reconocimiento obtenido pone en valor no solo la calidad técnica del trabajo, sino también su aplicabilidad real. La adaptación portuaria ya no puede entenderse como una actuación puntual, sino como un proceso continuo de gestión del riesgo. Trabajos como este contribuyen a sentar las bases de esa transición.
Trabajos como el de nuestra compañera Mar Hernández demuestran que la respuesta pasa por metodologías sólidas de análisis de riesgos, capaces de traducir escenarios climáticos complejos en decisiones estratégicas concretas.
La resiliencia portuaria del futuro se construye hoy, con ciencia, análisis y visión estratégica.
